キットカーを作ります。 また。

Apr 22, 2024

ケータハムを作るには 10 人が必要です。2 人が作業を担当し、8 人がビールに近づかないようにします。

『Car and Driver』1998年4月号より。

私たちが最後にキットカーを作ったのは、1979 年のある夏の週末でした。そう、代名詞は彼らであるべきです。パット ベダードを除いて、当時私たちの誰もマストヘッドにいなかったからです。パット ベダードは当時、まだテレビ番組で消えるほどの脳細胞を持っていました。問題の週末、そしてそうでなかったラリー・グリフィン。 その車はケルマーク GTS で、VW 製の 2 人乗りで、なんとなくフェラーリ ディーノに似ていて、価格は 13,678 ドルでした。 このそりを組み立てるのに 10 人 (2 人が作業し、8 人がレンチを渡す) で 2 日かかりました (下の画像を参照)。 Car and Driver のスタッフには、私たちにはない明確な利点が 1 つありました。それは、ケルマークを製造した会社の社長が出席していたことです。 そしてこのプロジェクトにはかなりの量のビールが関係していました。

入手可能なキットをすべて調査した結果、中途半端な状態で防水シートの下に埋もれてしまう可能性が最も低いと思われるキットを選択しました。 （知的障害のある人のために、最も組み立てやすいものを選んだということです。） ケータハムのキットです。 費用は 79 年のプロジェクトより少し高く、正確には 27,664 ドルでした。

1973 年、ケータハムはロータス 7 と呼ばれる英国製スポーツカーの権利をロータスから購入しました。それ以来、ケータハムはこの車の更新と改良を続けてきました。 それでも、ご覧のとおり、キットカーを組み立てるのはイライラすることがあります。 ケータハムの場合、イギリス式とメートル式のファスナーの組み合わせが腹立たしいため、精神的なこじれに陥りやすかった。 しかし、それはどのキットカーでも予想されることです。

写真は私たちの目覚ましい進歩を記録しています。 (オーケー、少なくとも彼らは私たちが物を作ったことを証明します。)

ケータハムの取扱説明書は、ボトルに飲み込む量が示されていない処方薬を少し思い出させます。 つまり、たとえば急性静脈炎よりは良いのですが、いくつかの驚きが生じます。 たとえば、ゴム製の給油口を逆さまに取り付けました。 これは同僚を楽しませてくれましたが、もしその時私が一人だったら、クローハンマーが板ガラスを突き破っていたことは間違いありません。

そういえばフロントガラスも取り付けました。 私はマニュアルを 30 分間勉強し、「これはおかしい、片側に 3 つの小さなボルトしかないのか?」と何度もつぶやきました。 そして、最後の手段として、単に誰かに貴重な教訓を教えるために、テキストのアドバイスどおりにそれをインストールしました。 完璧にフィットしました。 道徳？ ケータハムはガレージ中毒者にとってはしゃぎの場所ですが、子供用のキャップを 12 個も抱えて、毎晩その建物に向かうのです。 —ジョン・フィリップス

ケータハムにはシフター レバーが 2 つあり、1 つは見えるもの、もう 1 つは見えないものです。 一見すると、シフトレバーはドライバーから遠く離れていて届かないように見えます。 最初の衝動は、会社に電話して、間違った送信が送信されたと苦情を言うことです。 2 本の 4 インチの平らなバーがシフト レバーのように見えるものにボルトで固定されており、実際にシフトに使用するノブ付きのレバーに合わせて後ろに伸びています。 これはほんの少しアクセスしやすくなりましたが、それでも作業は困難です。 フラットバーを固定しているボルトはプラスチック製のブッシュの中に収まります。 ジョブとしては少し長く、オールスレッドです。 厳密にはメルセデスのエンジニアリングレベルではありませんが、機能します。 —フィル・バーグ

リアサスを取り付けたらケータハムワークスに行ってノックヘッドしたいと思います。 何百もの留め具をいくつかの大きなラベルのないバッグに放り込むことは、まさに人々がこれらのキットに関与することを拒否するような種類の不快感を引き起こします。 さらに悪いことに、非常に重要な留め具がいくつか欠けていました。 (1 時間かけて留め具を整理した結果、主要なサスペンション ボルトと車軸ブリーザー キャップがなくなっていることに気づくことを想像してください。) 工場マニアの皆さん、聞いてください。面倒な小物は、行き先に基づいてラベル付きの小さな袋にグループ化します。 、フェルクリサケ！ そしてもう一つ、説明書に部品への注油が必要なことはほとんどなく、当惑しました。 私は錆びが嫌いなので（古い車をいじってみてください）、レンチをかけたものすべてに潤滑油を垂らしました。 オーナーのために緩められるすべての部品が腐食しないことを知って、私は今、心の中で温かい気持ちになっています。 —ドン・シュローダー