シボレー・ボルトEVは死んだわけではない：Ultiumバッテリーを搭載して復活する

Aug 19, 2023

シボレーは4月、現行ボルトの生産を2023年以降に終了すると発表したが、同自動車メーカーは今回、同EVの第2世代を確認した。

シボレー・ボルトのネームプレートは今後も存続すると、ゼネラルモーターズCEOのメアリー・バーラ氏が本日の決算会見で発表した。 これは、ボルトが2023年以降に生産終了となったとする以前の報道と矛盾しており、GMは4月、ボルトが生産されているミシガン州のオリオン組立工場が来年からシルバラードEVのような電気トラックの生産に移行すると述べた。

現在、ボルトには第 2 世代が与えられることがわかっており、シボレーは電動ハッチバックが今後も最新の技術と充実した電動レンジを手頃な価格のパッケージに詰め込むことを約束しています。 ボルトは常に最も安価なEVの一つだったが、2023年の値下げによりメーカー希望小売価格は2万7495ドルに下がった。 2021年に物議を醸したバッテリーのリコールから販売が回復し、2022年には3万8120台が販売され、ボルトの過去最高の販売年となった。 これまでのところ、2023 年は好調で、上半期までに 33,659 個のボルトが配信されました。

2017年に初めて発売された現行のBoltは、Boltのバッテリーパックも製造したLGの協力を得て開発されたBEV2プラットフォーム上に構築されている。 それ以来、GM と LG エネルギー ソリューションは新しいバッテリー プラットフォームである Ultium で協力してきました。Ultium はすでにキャデラック リリックと GMC ハマー EV に搭載されており、シルバラード EV も支えることになります。

バーラ氏は、次世代ボルトがUltiumプラットフォームを活用することを認め、同社はこれによりボルトバッジが「加速されたタイムラインで」市場復帰するのに役立つはずだとしているが、具体的なタイミングは後ほど発表される予定だ。 第2世代ボルトは2025年モデルに登場すると予想しており、シボレーは若干大型のボルトEUVが復活するかどうかは明らかにしていないが、クロスオーバー販売が市場を独占し続ければ復活する可能性が高い。

ケイレブ・ミラーは 13 歳で自動車に関するブログを書き始め、カーネギーメロン大学を卒業して自動車とドライバーのチームに加わった後、自動車雑誌に執筆するという夢を実現しました。 彼は風変わりで無名な車が大好きで、いつか日産 S カーゴのような奇妙な車を所有することを目指しており、熱心なモータースポーツ ファンです。

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